碣石车的行情的所有行情怎么样啊？

  做为碣石人，我不得不佩服外地来碣石的车贩子，因为目前碣石摩托车这块市场中，已被外地来的“三王”“一姚”独霸天下okex行情。这一“王”指天意车行的王永祥，王永祥在碣石算是头一家利用网络卖车，极会在网络中耍些小手段，把大家迷惑的团团转，天意车行有个实体店面，但里面其实只有王永祥和他的小弟两个人，根本就没什么做车工厂，只是投靠碣石当地一家车商身上，不掏一分钱把这家车商手中的车，加价倒卖给顾客，有时还会满天飞，遇到谁家拍谁家的车，挂到网上卖，这就是为什么碣石一台车在不同车行的网站上同时出现，不了解内情的人，以为网上的车都是他们自己的，呵呵，可笑至极。

  至于车的质量怎么样，他们很难把关，因为王永祥很少去货场，山货水货掺杂在一起卖，所以经常有顾客投诉和纠纷，但王永祥有一点做得非常好，不管怎么样，他能把大事化小，小事化无，让这些纠纷不传至外界，以此来保护自己的声誉，所以在竞争如此激烈的市场中，占有一席之地okex行情。

  2006年天意车行售出车辆约400台左右，我本人由衷地佩服王永祥的生意头脑和能说会道okex行情。这二“王”指永驰车行的王永刚，王永刚和王永祥是堂兄弟，过去两人是在一起做生意，后来因为利益而闹分家，王永刚自立门户，创办了永驰车行。永驰车行别说工厂，就连个实体店面都没有，王永刚完全继承了他堂哥王永祥的经营思路，实行满天飞战术，拿照片中别人的车当自己的车卖，所以也是山货水货掺杂在一起，没任何质量保证。

  但王永刚也有自己的一套，他偶尔去货场，看到自己满意的车被当地车商标走了，他会第二天去这家车商手中把这台车给买下来，放在自己的仓库中，以至于有些车只是他有，别人没有，以此可以卖高价，赚取暴利，并且让不了解内情的顾客认为他手里有的是好车，这也是王永刚做生意的一个秘决okex行情。

  2006年永驰车行售出车辆约300台左右，我本人极其佩服王永刚的成熟老练和远见卓识okex行情。这三“王”指30车行的王三石，这个人原先在摩托吧也算是风云人物，但自他被碣石一事故车商坑过后，就退出了摩托吧，但没想到这小子挺有骨气，一个人跑到碣石这边来，与当地一小车商合伙创办了30车行。

  王三石有个小店面，在不齐眼的地方，与合伙人有个小工厂，经常去货场拿货，一开始做得有声有色，虽说生意规模不大，卖的小排量多一些，但台台都是水货，质量和信誉都不错，但后来听说被其合伙人摆了一道，挖了墙角，闹了分家，以至于王三石后来也开始效仿上面两位“王大哥”，实行了满天飞的战术，呵呵，姓王的都真厉害，目前这句话是我们碣石人经常挂到嘴边的一句话okex行情。

  最近听说王三石要开新店，重新找了一家当地大车商合伙做车，不知是真是假okex行情。2006年30车行售出车辆约200台左右，我本人比较喜欢王三石踏实肯干和不服输的冲劲儿。这一“姚”指的是青岛的姚强，这个人来到碣石与当地一车商合伙开了家工厂，但没实体店。姚强几乎每次都去货场标车，只要他看好的车，不管多少钱都要让其合伙人标到手，以至于得罪了不少当地同行，这些同行怀恨在心，故意抬高价格，让其拿到手的都是高价货，所以姚强的车卖的几乎天价，碣石大排量行情变高也完全是被姚强给炒起来的。

  但很奇怪，姚强的车虽然卖的贵，但还是有人买，不可思议okex行情。姚强做的大排量比较多，可以说台台都是水货，质量过关，但听说姚强经常拿水货当全新车卖，赚取暴利，所以纠纷也层出不穷。小排量姚强做得少也差一些，因为他也是实行满天飞战术，拿别人的车倒卖，所以质量也无法保证。

  2006年姚强售出车辆约150台左右，我本人非常惊叹姚强的财大气粗和目中无人okex行情。“三王”“一姚”虽各有特点和缺点，但他们还算比较注重“信誉”，能够赢得顾客的认可，生意也就做得非常不错。同样，以前在碣石做车的也淘汰了不少，象王荣真、利文辉等人，先不说车的质量怎么样，单靠不讲“信誉”，肯定会被踢出局的。

  2007年已经到来，据我所知，今年风声会更紧，过关的摩托车会越来越难，加上效仿三“王”一“姚”的人也越来越多，个个都跑到碣石来倒腾车，所以行情会越来越高okex行情。这些车贩子个个充当我们碣石人的赚钱工具，我不禁为他们感到悲哀，为我们碣石人感到庆幸。2007鹿死谁手，我们试目已待，呵呵。